三菱 ふそう スーパー グレート 内装
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1インチ) ・ドア灰皿(両側)&シガーライター(証明なし) ・フルオートエアコン ・ AM/FMラジオ ・マルチファンクションキー ・エコノミーミラー:ヒーター付きミラー(両側) ・ヘッド(ニット表皮) ・リアクォーターガーニッシュ ・リヤ強化ガラス(グリーン) ・助手席跳ね上げ式シート(アンダートレイ付き) ※それぞれのグレード別装備一覧はカタログをご参照ください。
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7リッターエンジンですが主力と見るのは早計です。15トン近くまで最大積載量が増えたとしても、フルで積載するとストレスがたまるトラックではドライバーがかわいそうです。その点、ダウンサイズしながら2, 000ニュートンを確保している10. 7リッターは相当、魅力的です。ここは主力で扱う荷種と運行経路次第でじっくり検討したいところですね。 新シフトのAMTは素晴らしい出来ですし、好き嫌いが分かれる新型プロフィアの内装に較べても新型スーパーグレートの内装は、広く受け入れられるデザインだと思います。話題の機能であるプロキシミティー・コントロール・アシストは、まだ限定的な使用範囲なので今のところ過度の期待は禁物です。ただ現在、メルセデスがEクラスで導入している自動追従とレーンキープアシスト、さらに車線移動まで自動でしてくれるドライブパイロットを体験してみると、自動運転におけるリーディングカンパニーの技術はすぐトラックにも応用されるだろうと実感できます。 その意味でこの先、3ペダルに戻ることはないだろうと、全車AMT化したふそうの判断は英断と言えるでしょう。さらに海外メーカーでは常識になっているGPSによるパワートレイン予測制御や、デジタコをインターネットで共有できるトラックコネクトなど先進の気風はダイムラーグループの力を得て、より加速しているのが新型スーパーグレートと言えるでしょう。 PABCOによるウィング・メーカー完成車。最大積載量は悲願の14トン超えどころか14, 900kg! Xtra Vision LEDヘッドライトは欧州を感じさせるデザイン。 アクティブ・アテンション・アシスト。顔認識でドライバーを監視するカメラですが、ハンドルで隠れる可能性あり。 白線認識カメラ。この2つのカメラでふらつき運転を監視します。 ウイングの開け閉めだけでも軽量化を充分実感できます。 PABCOの観音ロックはバーを排したビルトイン式。
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スーパーミラーでリアウインドウをお手軽にドレスアップできます! ■"ひずみ"のない輝き■ 厚さ5mmのガラスミラーですので、ステンレスやアクリル鏡面のように"ひずみ"がなく圧倒的にきれいに反射します。 ■お手入れが簡単■ 素材がガラスなのでキズが付きにくく、ガラスクリーナーでサッと拭いて、いつまでもピカピカ! ■取り付けが簡単■ 室内側からリアウインドウのゴムパッキンの上に乗せて貼るだけです。純正の窓ガラスをはめ換える必要はありませんので、女性の方でも楽々です。 ■強力接着で安心■ 鏡専用の超強力両面マット(ミラーマット)で取り付けますので、走行中に落下することはありません。 ■仕様■ ・材質:ガラスミラー(厚さ5mm) ・付属品:鏡専用超強力両面マット(ミラーマット)8枚、隙間テープ 2cm×4m
7リッターの新エンジンは主力になりえるか? またスーパーグレートの代名詞ともいえた、ターボの回転音はほとんど聞こえません。先代までのオートマチックシフトであるイノマットの演出がかったシフトチェンジ音も鳴りをひそめました。よくいえば自然吸気エンジンに戻ったような印象があります。ふそうによると、ドライバーが好む音に変更を加えたとのことですが、ターボの音にらしさを感じていたスーパーグレート乗りの皆さんには、ちょっと残念な仕様変更かも知れません。さてこちらのエンジンは7. 7リッターの6S10型で354馬力。主力エンジンの馬力としてはまずまずですが、気になるのはトルクが1, 400ニュートンしかないことです。 試乗は空荷なので気になりませんが、フル積載では確実に挙動が重たくなりそうです。家具や小口の定期便など軽量なガサ荷を運ぶのには充分と感じつつも、重量が増し、通常走行でベタ踏みばかりになると当然燃費も悪くなってしまいます。7. 7リッターの6S10型と10. 7リッターの6R20型ではカタログ値では同じ4. 25km/Lとなっています。このカタログ値を素直に受け取るならば、6R20型の方が排気量に応じた燃費性能はより優秀なエンジンということになり、ハンデは500キロ程度の重量だけということになります。 中央道を走るなら断然10.
最速!新型スーパーグレート試乗レポート このコーナーではヨシノ自動車が今後販売する、気になる商用トラックのニューモデルを試乗し、最速リポートします。第3回では21年ぶりとなるフルモデルチェンジを行ったふそうスーパーグレートです。グレードは新開発エンジン7. 7リッター、354馬力のウイング車。全車AMT化やダイムラーグループの先進技術が全面的に投入されていることで、話題になっているスーパーグレートですが、実際その乗り味はどうだったのでしょうか?
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